2019年8月30日-9月1日，第十五屆中(zhōng)國汽車(chē)産業發展(泰達)國際論壇在天津隆重開(kāi)幕。

此屆泰達汽車(chē)論壇以“全面深化改革開(kāi)放(fàng)，發展壯大(dà)新動能”爲主題，聚焦未來政策、新四化、深化改革與加強合作、前沿趨勢以及燃料電(diàn)池等五大(dà)熱點領域，

包括國家發改委、工(gōng)信部、财政部、交通運輸部、商(shāng)務部五大(dà)部委，國家市場監管總局，以及一(yī)汽、華晨、北(běi)汽、廣汽、長安、江淮、本田七大(dà)汽車(chē)集團代表分(fēn)别圍繞汽車(chē)産業發展現狀、未來走向、如何破局等問題發表了相關演講，深入分(fēn)析行業及企業目前存在的問題，并提出相關的建議和解決方案。

經過近30位領導長達四小(xiǎo)時的思想碰撞，形成三項共識：

第一(yī)，在相當長的時期内，傳統内燃機汽車(chē)與新能源汽車(chē)是相互協同的發展關系。

第二，在新能源汽車(chē)産業化過程中(zhōng)，将呈現以純電(diàn)動爲主兼容多種技術路線共存的發展态勢。

第三，應推動新能源汽車(chē)與能源、交通、通信等産業融合發展，構建和諧的生(shēng)态環境。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結發言稱，中(zhōng)國新能源汽車(chē)發展到今天，裝備水平、技術水平、一(yī)緻性、安全性、可靠性都有了大(dà)幅度的提升，不過，依然還存在如安全、續航裏程等方面問題。

爲此，我(wǒ)們建議如下(xià)：第一(yī)、要因地制宜開(kāi)展新能源汽車(chē)的推廣應用。

第二、要集中(zhōng)開(kāi)展氫燃料電(diàn)池技術的觀念技術攻關，實行産學研結合，盡快明确技術路線。

第三、新能源汽車(chē)産業要充分(fēn)考慮自動駕駛的發展趨勢，在生(shēng)産、設計、技術路線等選擇上提前謀劃。

國家發改委産業發展司司長盧衛生(shēng)表示，長期以來汽車(chē)産業加快轉型升級，發展長期向好的基本面沒有發生(shēng)變化，仍有較大(dà)發展空間和前景。爲順應産業變革大(dà)勢，推動汽車(chē)産業發展，今後應做好以下(xià)工(gōng)作：

一(yī)是堅持穩中(zhōng)求進。二是夯實産業技術基礎，提升核心競争力.三是保證國家戰略主導，加快電(diàn)動化、智能化發展；四是深化體(tǐ)制機制改革，推進高水平開(kāi)放(fàng)合作。


中(zhōng)汽中(zhōng)心董事長于凱表示，2018年下(xià)半年以來我(wǒ)國經濟運行穩中(zhōng)有變，變中(zhōng)有憂，外(wài)部環境複雜(zá)嚴峻，不确定性因素增多。2019年1-7月份銷量同比下(xià)滑了11.4%，預計8月份的數據仍不樂觀。

在現在的形勢下(xià)，更要保持戰略定力，堅持創新驅動發展戰略，堅定不移深化改革，堅定不移擴大(dà)開(kāi)放(fàng)，堅信在國家不斷推進供給側結構性改革、深化“放(fàng)管服”、優化營商(shāng)環境的大(dà)背景下(xià)，我(wǒ)國汽車(chē)産業一(yī)定能夠取得突破，實現由大(dà)變強的根本轉變。