9月11日，工(gōng)信部發布工(gōng)業和信息化部發布了《關于修改<乘用車(chē)企業平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分(fēn)并行管理辦法>的決定（征求意見稿）》
據中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會最新發布的數據，8月新能源汽車(chē)産銷量分(fēn)别爲8.7萬輛和8.5萬輛，同比分(fēn)别下(xià)降12.1%和15.8%。這是繼7月份之後，國内新能源汽車(chē)銷量再一(yī)次下(xià)滑，且與7月産銷6.9%和4.7%的同比降幅相比，下(xià)滑态勢進一(yī)步加劇。
征求意見稿，表示将建立企業傳統能源乘用車(chē)節能水平與新能源汽車(chē)正積分(fēn)結轉的關聯關系，醇醚燃料的乘用車(chē)也首度被納入考核。業内人士指出雙積分(fēn)政策還在完善之中(zhōng)，本次修改，意味着政策引導節能車(chē)多元化，并對于車(chē)企的新能源積分(fēn)的考核和來源要求有所放(fàng)松。
今年年初，中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會曾預期新能源汽車(chē)2019年的銷量将達到160萬輛，但在7月份，其已經将這一(yī)數字下(xià)調至150萬輛。而從目前來看，前8月新能源汽車(chē)的銷量爲79.3萬輛，同比增長32%，目前僅完成全年銷量目标的52.87%。
來自中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會的數據，前8月的新能源汽車(chē)銷量中(zhōng)，有70.8%的市場份額被純電(diàn)動乘用車(chē)所占據，而插電(diàn)式混合動力乘用車(chē)的占比僅爲20.2%。這是因爲由于曆年的高額補貼，加上出行市場的旺盛需求，時至今日純電(diàn)動車(chē)依然成爲市場銷量中(zhōng)的絕對重點。
據中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會最新發布的數據，8月新能源汽車(chē)産銷量分(fēn)别爲8.7萬輛和8.5萬輛，同比分(fēn)别下(xià)降12.1%和15.8%。這是繼7月份之後，國内新能源汽車(chē)銷量再一(yī)次下(xià)滑，且與7月産銷6.9%和4.7%的同比降幅相比，下(xià)滑态勢進一(yī)步加劇。
征求意見稿，表示将建立企業傳統能源乘用車(chē)節能水平與新能源汽車(chē)正積分(fēn)結轉的關聯關系，醇醚燃料的乘用車(chē)也首度被納入考核。業内人士指出雙積分(fēn)政策還在完善之中(zhōng)，本次修改，意味着政策引導節能車(chē)多元化，并對于車(chē)企的新能源積分(fēn)的考核和來源要求有所放(fàng)松。
今年年初，中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會曾預期新能源汽車(chē)2019年的銷量将達到160萬輛，但在7月份，其已經将這一(yī)數字下(xià)調至150萬輛。而從目前來看，前8月新能源汽車(chē)的銷量爲79.3萬輛，同比增長32%，目前僅完成全年銷量目标的52.87%。
來自中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會的數據，前8月的新能源汽車(chē)銷量中(zhōng)，有70.8%的市場份額被純電(diàn)動乘用車(chē)所占據，而插電(diàn)式混合動力乘用車(chē)的占比僅爲20.2%。這是因爲由于曆年的高額補貼，加上出行市場的旺盛需求，時至今日純電(diàn)動車(chē)依然成爲市場銷量中(zhōng)的絕對重點。
