當我(wǒ)們驅動車(chē)子時，就需要發動機做功，燃燒汽油，而汽油的有效燃燒物(wù)是其中(zhōng)的碳氫化合物(wù)。當汽油中(zhōng)的碳氫化合物(wù)在氧化反應中(zhōng)被燃燒後，會生(shēng)成二氧化碳和水，說過發動機工(gōng)作性能較高，燃燒充分(fēn)的話(huà)，那麽會有80%的水蒸汽産生(shēng)，所以我(wǒ)們就能看到車(chē)子尾排經常排出“白(bái)霧”，在冷卻後，就會産生(shēng)水滴了，這并不是什麽壞事，反而證明發動機燃燒充分(fēn)，性能正佳。

　　爲什麽日系車(chē)滴水很常見，而德系車(chē)卻很少見，難道德系發動機還比不上日系車(chē)?其實這就是德系車(chē)與日系車(chē)之間的差距，發動機燃燒效率的不同會影響這種滴水的情況。在發動工(gōng)作後，排出的大(dà)部分(fēn)熱量會留在氣缸中(zhōng)，隻有少部分(fēn)是會被排到車(chē)外(wài)的，如果車(chē)子的發動機性能是較好的，那麽就能看到水滴出現了。

　　如果尾排溫度過高，那麽即使有着水蒸汽也是不行的，而德系車(chē)就是尾排因爲溫度過高，不能有效形成水蒸汽，所以自然不容易看見水滴了。還有要注意的是，雖然有水滴能證明發動機性能較好，但是水滴并不是越多越好的，一(yī)定要适量。如果尾排一(yī)直在滴水，基本上不斷的話(huà)，那就要檢查一(yī)些氧傳感器，還有三元催化器也要及時檢查了，當解決不了時，要盡快去(qù)修理廠，不然車(chē)子的性能會受到影響。